1. Dichtung im Zylinder anstatt am Kolben Gewährleistet einen längeren Hub des Stellantriebs und des damit verbundenen Verschlusses, was eine größere Strömungsöffnung am Sitz gewährleistet (weniger Strömungsverlust) Geringerer Dichtungsverschleiß 2. Einsätze des Steuerkopfes aus 303 S.S. Erhöhen beträchtlich die Korrosionsbeständigkeit durch äußere Einwirkungen
3. Ab DN63 Metallkolben mit chemischer Nickelbeschichtung (10- 15 Mikron) Geringerer Verschleiß des Kolbens aufgrund der härteren Oberfläche (700-750 HV)
4. Durch Feder vorgespannte Dichtungen Gleichen Spiel aus, das aufgrund von Verschleiß durch das lineare Gleiten der Welle entsteht und verhindern so Leckagen nach außen Halten die Chevron-Dichtungen (V-Ring-Dichtpackung) unter Spannung, wodurch Spiel vermieden wird, das durch den Einsatz bei verschiedenen Temperaturen entstehen kann
5. Chevron-Dichtungen (V-Ring-Dichtpackungen), mit fünf Dichtungen am unteren und drei Dichtungen am oberen Teil der Feder Garantiert perfekte Dichte auch nach zahlreichen Arbeitszyklen 6. Gewalzte Welle Geringerer Verschleiß der Dichtungen dank der geringen Rauheit (0,1 Mikron Ra) der Welle, die das Gleiten erleichtert
7. Längere Baulänge Beste Fluiddynamik und weniger Turbulenzen
8. Oszillierender / selbstausrichtender Verschluss Passt sich perfekt an den Sitz am Ventilgehäuse an und gewährleistet maximale Dichte
ATEX-Zertifikat Ermöglicht die Installation in explosionsgefährdeten Umgebungen
PED-Zertifikat Vollständige Übereinstimmung mit den EU-Sicherheitsnormen für Druckgeräte
ATENA
1. Dichtung im Zylinder anstatt am Kolben Gewährleistet einen längeren Hub des Stellantriebs und des damit verbundenen Verschlusses, was eine größere Strömungsöffnung am Sitz gewährleistet (weniger Strömungsverlust) Geringerer Dichtungsverschleiß
2. Einsätze des Steuerkopfes aus 303 S.S. Erhöhen beträchtlich die Korrosionsbeständigkeit durch äußere Einwirkungen
3. Durch Feder vorgespannte Dichtungen Gleichen Spiel aus, das aufgrund von Verschleiß durch das lineare Gleiten der Welle entsteht und verhindern so Leckagen nach außen Halten die Chevron-Dichtungen (V-Ring-Dichtpackung) unter Spannung, wodurch Spiel vermieden wird, das durch den Einsatz bei verschiedenen Temperaturen entstehen kann
4. Chevron-Dichtungen (V-Ring-Dichtpackungen), mit fünf Dichtungen am unteren und drei Dichtungen am oberen Teil der Feder Garantiert perfekte Dichte auch nach zahlreichen Arbeitszyklen
5. Gewalzte Welle Geringerer Verschleiß der Dichtungen dank der geringen Rauheit (0,1 Mikron Ra) der Welle, die das Gleiten erleichtert
6. Oszillierender / selbstausrichtender Verschluss Passt sich perfekt an den Sitz am Ventilgehäuse an und gewährleistet maximale Dichte ATEX-Zertifikat Ermöglicht die Installation in explosionsgefährdeten Umgebungen
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN: Gewindeanschlüsse nach EN 10226-1 Rp (ex ISO 7/1) für Ventile Ares; ISO 228/1 für Ventile Zeus. Weitere Anschlüsse auf Anfrage. Einfache Montage in jeder Stellung: horizontal, vertikal, schräg. Erhältlich von 3/8” bis 2” in den Ausführungen doppeltwirkend, einfachwirkend stromlos geschlossen, oberhalb und unterhalb des Verschlusses, einfachwirkend stromlos offen unterhalb des Verschlusses. In Einklang mit der EU-Richtlinie 2014/68/EU "PED". ATEX -Ausführung gemäß 2014/34/EU bei Bestellung anzufordern. Durch die verschiedenen Antriebe, die verschiedenen Ventilkombinationen sowie die Möglichkeit des Durchgangs von Medien oberhalb und unterhalb des Verschlusses ist eine Vielzahl an Versionen der automatischen Absperrklappe gewährleistet. In den folgenden Tabellen sind die Standardausführungen mit den wichtigsten Betriebsparametern aufgeführt. Abhängig von Ventiltyp und Druckänderung ΔP, die zwischen vor und nach dem Ventil gewährleistet werden muss, wird der für den Antrieb notwendige Steuerdruck und damit der entsprechende Code der Absperrklappe ermittelt.
Auf Anfrage: Ausführungen für Vakuum und Sauerstoff.
STEUERMEDIUM: Betriebsmedien: Geschmierte oder trockene Druckluft, Gase und neutrale Flüssigkeiten; Raumtemperatur: von -10°C bis +60° C
BETRIEBSMEDIUM: Luft, Wasser, Alkohol, Öle, Treibstoffe, Salzlösungen, Dampf, usw..( jedenfalls vereinbar mit A 351 CF8M O CuSn5Zn5Pb5-B) Betriebsdruck von 0 bis 16 / 25 bar (Dampf 180°C von 0 bis 10 bar) abhängig von der gewählten Größe und Ausführung (siehe folgende Seiten). Temperatur von -10°C bis +180°C. Maximale Viskosität 600 cst (mm2/s).
ARES
ABMESSUNGEN ARES
DN [mm]
G * [Zoll]
STELLANTRIEB
A
B
C
D
øE
F
ch. L
H
15
3/8”
Ø 50
190
156,5
169
44
70
85
25
12
15
1/2”
Ø 50
190
156,5
169
44
70
85
25
15
20
3/4”
Ø 50
195
160,5
176
44
70
95
31
16,3
20
3/4”
Ø 63
213
178,5
194,4
50,5
84,4
95
31
16,3
25
1”
Ø 50
200
164
183
44
70
105
38
19,5
25
1”
Ø 63
219
183
202
50,5
84,4
105
38
19,5
25
1”
Ø 90
259
223
242
66,2
116,4
105
38
19
32
1”1/4
Ø 50
208
167,5
191
44
70
120
47
19
32
1”1/4
Ø 63
226
185,5
209
50,5
84,4
120
47
19
32
1”1/4
Ø 90
266
225,5
249
66,2
116,4
120
47
18
32
1”1/4
Ø 110
302
261,5
285
77,4
140,6
120
47
18
40
1”1/2
Ø 63
231
191
218
50,5
84,4
130
54
18
40
1”1/2
Ø 90
271
231
258
66,2
116,4
130
54
20
40
1”1/2
Ø 110
307
266
294
77,4
140,6
130
54
20
50
2”
Ø 63
245
200
233
50,5
84,4
150
66
20
50
2”
Ø 90
285
241
274
66,2
116,4
150
66
20
50
2”
Ø 110
321
276
310
77,4
140,6
150
66
20
*Ausführung mit NPT-Gewinde auf Anfrage erhältlich
ATENA KOPF Ø40
ABMESSUNGEN ATENA
CF8M-Ausführungen
DN [mm]
G *[Zoll]
STELLANTRIEB
A
B
C
øD
E
F
H
ch. L
15
3/8”
Ø 40
144
121
134
61
39
65
12
25
15
1/2”
Ø 40
144
121
134
61
39
65
11
25
20
3/4”
Ø 40
151
128
143
61
39
75
14
31
*Ausführung mit NPT-Gewinde auf Anfrage erhältlich
* Für Anwendungen mit hohem Reinheitsgrad sind PTFE-Spindeldichtungen und Peek-Gehäusedichtungen erhältlich
ATENA
Nr
ATENA WERKSTOFFE
1
Ventilgehäuse
A351-CF8M (316 S.S.)
2
Stopfbuchse
A351-CF8M (316 S.S.)
3
Spindel
316L S.S.
4*
Spindeldichtung
PTFE-CF
5*
Gehäusedichtung
GRAPHIT
6
Verschluss
316L S.S.
7
Verschlussdichtung P
PTFE
8
Steuerkopf
Poliammide PA 66 + GF 30%
9
Kolben
PBT + GF 20%
10
Steuereinsätze
303 S.S.
* Für Anwendungen mit hohem Reinheitsgrad sind PTFE-Spindeldichtungen und Peek-Gehäusedichtungen erhältlich
ARES
ATENA
VERWENDUNGSMETHODE
Hubbegrenzer Ermöglicht es, den Öffnungshub des Ventilverschlusses zu begrenzen und so die Durchflussmenge einzustellen. Verfügbar für alle Versionen. Bei den einfachwirkenden, in Ruhestellung geöffneten Versionen kann er auch als manuelle Notsteuerung eingesetzt werden.
Steuerung
A mm
Artikelnummer
∅ 50
25,5
KLJL0016
∅ 63
21,5
KLJL0018
∅ 90
5,2
KLJL0021
∅ 110
5,9
KLJL0023
Nicht mit Ventilkopf Ø 40 erhältlich.
Manuelle Notsteuerung Ermöglicht das Öffnen des Ventils im Notfall (Mangel an Steuerfluid, Anlagendefekt, fehlendes Steuersignal usw.). Verfügbar für alle NC-Ventile (in Ruhestellung geschlossene Versionen).
Steuermagnetventil 3/2-Wege-Elektropilot zur direkten Montage. Gehäuse und Spule über 360° verstellbar Standardausführung manuelle Steuerung. Magnetventil (NAMUR) für die Auswahl zwischen 5/2- und 3/2-Funktion, die durch Montage des entsprechenden Sockels (beide im Lieferumfang enthalten) erfolgt. Umgebungstemperatur von -10°C bis +50°C
Spannung
24 Vac
115 Vac
230 Vac
24 Vdc
Elektropilot
EP415024
EP415110
EP415220
EP412024
Spannung
24 Vac
115 Vac
230 Vac
24 Vdc
Magnetventil NAMUR*
ER8188A2
ER8188A4
ER8188A5
ER8188C2
NAMUR-Schnittstelle
KBNJ0001
* Nur mit NAMUR-Schnittstelle zu verwenden
Signalmodul Das Signalmodul zur Positionskontrolle (offen/geschlossen) mit zwei mechanischen Endschaltern oder induktiven Näherungsschaltern kann auf die gesamte Ventilserie mit Antrieben ∅ 50 - ∅ 63 - ∅ 90 - ∅ 110 montiert werden. Auf Anfrage sind Klemmen für den Anschluss des Magnetventils und der optischen LED-Anzeigen erhältlich. Schutzart IP 65 Umgebungstemperatur von -20°C bis +70°C Kabeldurchführung Nr. 1 PG11 Gehäusematerial aus Polyamid mit transparenter Abdeckung aus Polymethylmethacrylat.
Steuerung
A mm
∅ 50
52,1
∅ 63
47,5
∅ 90
37,7
∅ 110
29,5
VERFÜGBARE ARTEN VON ENDSCHALTERN
Induktive Endschalter NAMUR EExia Nennspannung: 8 Vdc Verbrauch: In Betrieb ≤1 mA; nicht in Betrieb ≥3 mA Betriebstemperatur: -20°C bis +70°C
Konfiguration
Code
1 Endschalter: oben bei offenem Ventil
KSIN9A0xx
1 Endschalter: unten bei geschlossenem Ventil
KSIN9C0xx
2 Endschalter: geöffnetes und geschlossenes Ventil